Calcolo "del 180"

[roby]

Buon giorno a tutti. Approfitto di questo interessante forum per esporre un dubbio e capire se anche altre persone lo hanno:
Hyundai JM M81V - TUCSON - immatricolato "autocarro".
Devo valutare se mantiene la detrazione fiscale di cui gode come autocarro oppure la perde.
Sul libretto c'e' scritto:
- portata 450 Kg.
- massa a vuoto 1685 Kg.
- nel codice F2 (da istruzioni libretto=massa complessiva) 2210 Kg.
- codice P2 (Kilowatt) 82,50
1) se calcolo: 82,50 diviso (2210-1685) ottengo un risultato di 157,14 e quindi mantengo la detrazione di tutti i costi come autocarro.
2) se calcolo 82,50 diviso 450 Kg. (la portata netta scritta su libretto) ottengo un risultato di 183,33 e quindi perdo la detrazione delle spese...
Qual'è il dato giusto da prendere?

Il calcolo esatto è quello corrispondente a 183,33. Infatti se il libretto indica direttamente la portata è quest'ultima da prendere in considerazione ai fini del rapporto.

[paolab]

C'è qualcosa nei dati del libretto da approfondire meglio...
Ovviamente "massa complessiva" meno tara deve dare il netto, e questo deve corrispondere alla portata. Se le cifre sono diverse evidentemente sta sfuggendo qualcosa. Occorre approfondire meglio cosa viene inserito nel codice F2.
Ma altri utenti del forum si sono posti il problema?

E' Giusto Secondo Me Prendere 450 Perche Tale Cifra Proviene Da
525-75 Peso Convezionale Autista =450


Ciao Patrizia

[roby]

Originalmente inviato da PATRIZIA3154

E' Giusto Secondo Me Prendere 450 Perche Tale Cifra Proviene Da
525-75 Peso Convezionale Autista =450


Ciao Patrizia

Grazie Patrizia,
credo proprio che sia come dici tu!!
Farò così... (purtroppo...)

[paolab]

Un cliente ha la proprietà di un autocarro che però con le nuove regole non gli permette più la detrazione fiscale delle spese (e iva) perche' supera il limite di 180.
Mi chiede: lasciando perdere camion e furgoni, quali autovetture sono ancora immatricolate autocarri e non superano il limite del 180??
Intendo chiedere proprio marca e modello... quali a titolo di esempio?

[roby]

Originalmente inviato da PATRIZIA3154

E' Giusto Secondo Me Prendere 450 Perche Tale Cifra Proviene Da
525-75 Peso Convezionale Autista =450


Ciao Patrizia

Scusa Patrizia, ti chiedo una informazione: da dove hai ricavato che la differenza è data dal peso convenzionale? Te lo chiedo perche' qualcuno mi dice di non essere d'accordo...

[roby]

Originalmente inviato da gianluca

Scusa Patrizia, ti chiedo una informazione: da dove hai ricavato che la differenza è data dal peso convenzionale? Te lo chiedo perche' qualcuno mi dice di non essere d'accordo...

Ciao a tutti! Ho trovato dove si parla di massa convenzionale dell'autista: direttiva 93/93/CEE del 29/10/1993 allegato "definizioni prescrizioni generali e particolari" punti 1.5 e segg.. Poi sostituito da direttiva 2004/86 del 5/7/2004.
Ciao

[ivanajol]

14 marzo 2007

REGOLA IN VIGORE DAL 01/01/2006

AUTOCARRI FISCALI

Gli autocarri sono detraibili se sul libretto di circolazione è indicato che sono degli autocarri.

Fanno eccezione quelli che nonostante siano destinati ad uso (J.1) “AUTOCARRI”sono:
Immatricolati (J) = N1
Codice Carrozzeria (J.2) = F0 (effezero)
Posti (S.1) = 4 o piu'
X > o = 180
Pt (Kw)
X = -------------
Mc – T(t)
Pt (P2) = Potenza del motore in Kilowatt
P = Portata del veicolo (Mc – T) non in tutti i casi i due importi si equivalgono
Mc = Massa complessiva
T = Tara in tonnellate

I SUDDETTI SONO AUTOVETTURE QUINDI INDETRAIBILI.

La formula si applica sono nel caso in cui i primi tre requisiti siano rispettati se no è autocarro.



SPESE AUTOSTRADALI

TELEPASS
Bisogna vedere quale autoveicolo ne usufruisce: dalla fattura o chiedendo al cliente.


VIA CARD
Se in contabilità si hanno sia autocarri che autoveicoli si presume che si abbia un uso promiscuo e quindi indetraibile.
Se in contabilità si hanno solo autocarri detraibile.


può essere valida come regola generale? o è gia' superata da qualche altra gabola?

Mille grazie

[pezzuto]

Avevo lo stesso problema con il Tucson autocarro. Secondo me però il provvedimento dell' Agenzia delle Entrate del 06/12/2006 è chiaro e non si presta a diverse interpretazioni. Tenendo conto che su tutte le carte di circolazione UE il valore della portata è direttamente indicato nella sezione 3, sembra strano che il legislatore abbia chiarito come calcolare il valore della portata (testualmente "ottenuta per differenza tra la massa complessiva e la tara").
Peraltro il valore della portata indicato sulle carte di circolazione differisce da quello ottenuto dalla differenza suddetta (non tiene conto infatti della massa del conducente)
Pertanto, a mio parere nel caso specifico e a meno di ulteriori chiarimenti da parte dell'Agenzia delle Entrate, il valore da considerare è 525, e quindi il Tucson risulta "autocarro" deducibile