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Discussione: nuove deducibilitÓ autoveicoli

  1. #1
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    Predefinito nuove deducibilitÓ autoveicoli

    Salve! la Legge di stabilitÓ per il 2013 del Governo Monti ha emanato un'ulteriore irrigidimento del regime di deducibilitÓ delle auto aziendali stabilito dalla legge n░ 92 del 28 giugno 2012 (la cosiddetta "Legge Fornero"), che prevede l'abbassamento, a partire dal 2013, dell'aliquota di detraibilitÓ dall'attuale 40% (per i veicoli adibiti a uso "non esclusivamente strumentale") al 27,5%, mentre per quelli in uso promiscuo ai dipendenti l'aliquota dovrebbe passare dal 90 al 70%. Le ultime informazioni circolate in merito alla legge di stabilitÓ, invece, ipotizzano una deducibilitÓ ridotta addirittura al 20%. Tale abbassamento Ŕ confermato? avete notizie fresche?

  2. #2
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    Nelle pieghe della legge di stabilitÓ per il 2013 del Governo Monti potrebbe comparire un'ulteriore irrigidimento del regime di deducibilitÓ delle auto aziendali stabilito dalla legge n░ 92 del 28 giugno 2012 (la cosiddetta "legge Fornero"), che prevede l'abbassamento, a partire dal 2013, dell'aliquota di detraibilitÓ dall'attuale 40% (per i veicoli adibiti a uso "non esclusivamente strumentale") al 27,5%, mentre per quelli in uso promiscuo ai dipendenti l'aliquota dovrebbe passare dal 90 al 70%. Le ultime informazioni circolate in merito alla legge di stabilitÓ, invece, ipotizzano una deducibilitÓ ridotta addirittura al 20%. Insomma, un'ulteriore pesante mazzata sui conti che andrebbe in senso esattamente contrario rispetto a quanto auspicato dalle aziende che operano nel settore dell'autonoleggio e dalle societÓ loro clienti, le quali reclamano da tempo un adeguamento del trattamento fiscale delle auto al regime in vigore negli altri maggiori Paesi dell'Unione Europea, dove la detraibilitÓ Ŕ stabilita al 100%. Paolo Ghinolfi, presidente Aniasa (l'Associazione che rappresenta gli operatori delle societÓ di autonoleggio a lungo e a breve termine) ha rilasciato a Il Sole24Ore un commento a caldo con dichiarazioni molto dure: "In passato avevamo detto che se fosse stata attuata l'ipotesi di ridurre la deducibilitÓ dei costi delle auto aziendali dall'attuale 40% al 27,5% si sarebbe toccato il fondo. Bene, se davvero ora si passasse addirittura al 20%, vorrebbe dire che si vuole andare oltre quel fondo e che il Governo, invece di favorire lo sviluppo e l'uscita dalla crisi che attanaglia l'economia del nostro Paese, intende mortificare ulteriormente e definitivamente le imprese italiane impedendo loro di rinnovare uno strumento di lavoro fondamentale come l'auto aziendale".
    Provvedimenti del genere, se attuati, non possono certo favorire la ripresa. Semmai, distruggono il poco che Ŕ rimasto".

    Fonte Sole24Ore del 11/10/2012

  3. #3
    paolab Ŕ offline Senior Member
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    Come sicuramente ora sai giÓ la legge di stabilitÓ sarÓ approvata prima della fine del governo monti

  4. #4
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    si infatti, aspetter˛ con ansia il verdetto prima della fine....

  5. #5
    varano80 Ŕ offline Junior Member
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    Per quanto riguarda le operazioni strettamente contabili, le percentuali di indetraibilitÓ IVA sulle spese accessorie (benzina, tagliandi, ricambi, etc,) rimarranno invece le stesse?

  6. #6
    L'avatar di danilo sciuto
    danilo sciuto Ŕ offline Administrator
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    Citazione Originariamente Scritto da varano80 Visualizza Messaggio
    Per quanto riguarda le operazioni strettamente contabili, le percentuali di indetraibilitÓ IVA sulle spese accessorie (benzina, tagliandi, ricambi, etc,) rimarranno invece le stesse?
    Ovviamente no.
    Non discutere con un idiota; ti porta al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. SANTE PAROLE !

  7. #7
    studio_marra Ŕ offline Member
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    Riprendo questo vecchio post. La detraibilitÓ iva sui carburanti Ŕ scesa al 20% o Ŕ rimasta invariata al 40%? Da qualche parte leggevo al 40%, possibile?

  8. #8
    bepizomon Ŕ offline Senior Member
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    Sý, Ŕ stata modificata solo la deducibilitÓ e non la detraibilitÓ.

  9. #9
    L'avatar di Maior
    Maior Ŕ offline Administrator
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    Ecco, appunto: dunque IVA detraibile al 40% a fronte del costo deducibile al 20%, giusto?

    Ma sarÓ prudente che l'IVA detraibile ecceda il costo ritenuto giusto dallo Stato ai fini dell'inerenza?
    Non c'Ŕ pi˙ minor di chi si crede maior. Nimue

  10. #10
    bepizomon Ŕ offline Senior Member
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    finchÚ non cambiano pure l'art.19 dell'IVA sei in regola.

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